商網(wǎng)站運營的幾個核心我認為是:產(chǎn)品、用戶體驗、推廣、物流、供應鏈,以下針對這幾個主題簡單闡述一下個人看法。
很多想做B2C的人都會挖空心思的想網(wǎng)上還有什么產(chǎn)品沒有人在賣。其實一開始這個思路就錯了,不應該是找什么沒人賣過的產(chǎn)品,而應該是選擇你最熟悉并且最容易獲得相關資源的產(chǎn)品,當然還有個前提就是利潤足夠高。
現(xiàn)在大家都在做B2C,基本上適合網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品都有人在賣,你只要找到你的優(yōu)勢所在就可以,相反產(chǎn)品賣的人多反而可以證明市場大。
B2C有一個好處就是盈利模式非常 清晰,一開始就可以盈利,比較適合中小創(chuàng)業(yè)者,但由于人力物流等成本問題,毛利率太低還是要虧本。
現(xiàn)在很多B2C都是使用的開源程序搭建,使得模樣都差不多,支付流程也都一樣,除了價格就沒有什么其他競爭力。而B2C的核心競爭力恰恰就在用戶體驗上,同樣是100個用戶過來, 用戶體驗好的網(wǎng)站能夠轉化5個訂單,體驗差可能一個都沒有,這就是最大的區(qū)別,所以做B2C很多都只看轉化率而不看訪問量。
同時在網(wǎng)站設計上還提醒一點就是要隨時思考如何把一個100元的訂單變成1000元的訂單,也就是增加單個訂單的額度,保證不浪費每一次銷售的機會。
關于B2C的推廣其實有很多,無非是搜索引擎推廣包括競價和SEO、軟文推廣、論壇推廣、E-mail營銷和網(wǎng)站廣告,很多人都非常喜歡SEO,畢竟不需要花費太多的錢,但是做SEO的同時還要多照顧用戶體驗。
現(xiàn)在中國做B2C物流已經(jīng)成為一大瓶頸,主要原為除了價格成本之外,還有一個就是服務,因為對于B2C網(wǎng)站來說只有快遞員才是唯一與你客戶面對面接觸的人,而現(xiàn)在第三方物流普遍快遞人員素質(zhì)不高,導致很多用戶體驗不好,用戶會直接反映到對網(wǎng)站的認可度上,所以自建物流會是個趨勢,除了節(jié)約成本的目的,還有一點就為了提高服務。
未來B2C電子商務的競爭核心會是供應鏈的比拼,所以,找在傳統(tǒng)行業(yè)工作過并熟悉供應鏈的合作伙伴。
以上只是簡單一些,當然,想要做好電商運營,并不是那么簡單,電商運營的工作比如要做到極致,想用戶所想,充分滿足用戶預期的體驗。
如果真的陷入困境,也不妨跳出常規(guī),用更宏觀的角度去思考問題出在哪里。接下來你就會知道如何去做出改變。
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